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上一篇已經告訴大家賽艇要怎麼買了,

今天跟大家聊一下這個活動的起源。

日本政府其實共經營五種「公營競技」(以下依照成立順利)

 

競馬(分為中央競馬跟地方競馬)、腳踏車(競輪)、摩托車(オートレース)、競艇

競艇是公營競技當中,最晚發起的一項競技。

全國共有24個競艇場,其中包含丸龜在內,僅有五個場地有進行夜間賽程。

因此可以看到夜色下的比賽,也算是非常難得的。

且視線大幅受限的情形下,

選手還要能保持平衡,維持高速,進行比賽,

真是一件非常不容易的事情。

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至於為什麼會有公營競技產生,

主要當然也是跟時代歷史背景有關係。

日本在戰後,各地方政府均有財政困難的現象,

為了增加可用預算,並振興觀光,

所以推出了公營競技。

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香川縣第一個公營競技場,是高松的競輪場,

試辦之後,成效不錯,好到引起其他地方的反彈,

因此縣廳就追加預算,在丸龜成立了競艇場。

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競艇的選手,並非隸屬於競艇場,

而是統一由競艇學校做訓練,

畢業之後,也只有一小部分的人,能真的成為選手下場比賽,

宮原小姐還告訴我,

他們要到四處的競艇場比賽,

都得自費參加,也沒有薪水這種東西,

全是靠獲勝後的賞金賠率。

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公營競技場的收支,其實完全是算好的。

其中的75%會成為賞金,依照公式分配給該次比賽中獎的客人,

也就是說,越多人投注同樣的方式,賞金就會越少。

 

另外25%的金額,就包含了競艇場的營運資金、以及競艇選手的賞金、還有地方政府的收益

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不但選手不屬於競艇場,就連競艇也不屬於選手,

選手到新的地方比賽,是用抽籤的方式選擇自己的競艇,

各艘競艇的狀況好壞不一,

所以選手必須發揮他們在學校所學的機械技術,

在幾天的比賽當中,好好修理並改造自己的競艇,

慢慢在賽程中逐漸調整到最適合自己的狀態。

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所以競艇考驗的,不只是過彎的技術,加速的時機等等,

還有對賽艇習性的了解,各種不確定環境的適應,

總之,可以在上面賽艇,真的是非常不簡單的事情!

 

也許當大家也知道這些背景之後,也會跟我一樣想跟選手致敬呢!

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據說競艇選手並不限男性參加,

所以如果有天看到女性選手,也不是很稀奇的事情,

而且是男女完全用同樣的條件比賽,

看看競艇選手的名單,

其中也不乏夫婦都是選手的情況喔!

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那最後讓大家好好欣賞一下極速的快感!

如影片中那樣,選手在加速後站起來看對手的樣子,

真的是超酷的啦!

難道他都不怕會摔下來嗎?

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沒中的競艇券,當然是淪落被撕爛的下場…

希望你沒有機會這麼做!

 

 

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